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市场由大到小切入 东风裕隆三年实现盈利种植

发布时间:2020-04-19 16:44:19 阅读: 来源:埋夹机厂家

市场由大到小切入 东风裕隆三年实现盈利

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市场由大到小切入 东风裕隆三年实现盈利 13-09-03 07:50 来源:腾讯汽车 打印  手机看新闻

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2012年的销量,东风裕隆交出了一份3万台的满意答卷,也随之成为自主品牌一匹黑马。在本次成都车展上,东风裕隆副总经理白清源对腾讯汽车表示,2012年东风裕隆已实现盈利。

对于一个入华不满三年、只有三款产品的合资车企来说,成长速度之快不言而喻。

大7 SUV价格段保证利润

纳智捷大7 SUV是台湾裕隆汽车旗下的时尚型智能高档城市SUV,在台湾市场有着出色的表现,销量仅次于本田CR-V。大7 SUV于2011年下半年在中国大陆销售,价格区间定为19.8万-27.4万。

2012年,大7 SUV销量达到3万台,截止目前销量累计突破5万台。东风裕隆在售的3款产品中,仅有 大7 SUV 月销量突破2000辆,其余车型月销量均低于1000辆。

大7 SUV的价格段确实造成我们的利润还可以。 白清源说, 刚开始推出大7 SUV,就是希望把品牌奠定在消费者认知的一个高度和角度上面。

对于一个合资车企来说,要从建立之初的三年内实现盈利是比较困难的事,因为前期对工厂、产品设备以及研发的投入都会产生高额的成本,而对于汽车来说,品牌更是一道不可逾越的鸿沟。

白清源认为,在没有形成经济规模的时候,中低档的车子几乎没有赚钱机会,而东风裕隆是通过中高端SUV的推出来首先创造品牌价值,贡献利润。

每个品牌都是如此,要让前三五年赚钱不太现实。它必须有一个连接的过程,随着产品线的堆叠,将量积累出来,将品牌价值堆叠出来。 白清源说。

市场策略推行 从大到小

从2010年大7 SUV上市到今年,东风裕隆后续又分别推出了纳智捷大7 MPV以及A 级轿车纳智捷5,东风裕隆市场经理叶姿瑛对腾讯汽车透露,明年东风裕隆将会有一个SUV改款以及全新款的6系列SUV上市,新款的SUV属于跨界车型,而接下来也将会有A级车上市。

从产品的陆续推出规律可以看到,东风裕隆走的是一条 由大到小 、从SUV到轿车的路线,这与一般的品牌首先从轿车市场切入的路线不太一样,而根据白清源的表述,正是这种从中高端SUV切入市场的策略才保证了公司利润,从而实现快速盈利。

是什么原因让东风裕隆 剑走偏锋 ,选择这样一个 由大到小 的路线呢?

SUV在全球,特别是大陆市场正在茁壮成长,而这样的一个市场,它的消费者接受度比较高,那么新品牌的接受度也比较高。 叶姿瑛对腾讯汽车表示, 所以我们先走大型豪华SUV的方向,先把品牌做好,再往下落实到中级轿车市场。我们希望不要快速膨胀发展,而是健康持续将品牌长远走下去。

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标签:裕隆 SUV 市场策略 

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