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车窗贴膜的汽车建议配备逃生冲击针名医汇

发布时间:2019-10-08 19:37:03 阅读: 来源:埋夹机厂家

车窗贴膜的汽车建议配备逃生冲击针

扬子晚报网12月23日讯(记者杨娟通讯员许纲)什么样的膜能挡住紫外线还防爆?贴了防爆膜的车要配备哪些逃生工具?昨天下午,江苏省质监局发布的2014年汽车车窗玻璃遮阳膜质量分析报告显示,监测的102批次汽车车窗遮阳膜,符合国家相关标准的仅有30批次。看专家们用实验结果告诉大家该怎么选到合适的车窗膜。

四项指标102批次合格率不足30%

“这次监测汽车车窗遮阳膜共有四个指标。”盐城市计量测试所所长助理彭华伟介绍说,汽车车窗玻璃遮阳膜行业目前仍然没有统一的、强制性产品标准的约束,国内关于该产品的专业检测和研究基本处于空白。为此,只有通过现有的国家相关标准进行监测,“主要集中在四个方面,即光投射比、紫外线投射比、拉伸强度、拉伸伸长率。”彭华伟说,完全符合这四项指标的有30批次,符合率为29.4%。其中,其中汽车4S店符合率为25%、网络电商平台符合率为20%、实体门店符合率为31.2%。

前风窗玻璃透光度不能太低

汽车前风窗玻璃是否需要贴膜﹖应贴什么样的膜?贴膜时,不少车主有这样的“纠结”。盐城市计量测试所所长助理彭华伟介绍说,这次监测,检验人员分别对欧美系、日系、韩系、国产汽车4S店未贴膜新车车窗玻璃光学指标进行现场检测。检测结果显示,目前销售的轿车前风窗车窗玻璃都有防紫外线功能,并有一定的隔热性能,如车主主要考虑紫外线隔阻效果,和经常夜晚开车,建议不要贴膜。如需要提高前风窗玻璃的隔热和防爆效果,根据相关标准,必须选用可见光透射比为81%以上的太阳膜,否则在光学昏暗或夜晚行车将影响视线,造成安全隐患。

什么是“可见光透射比”?彭华伟解释说,就是入射太阳光中可见光直接透过贴膜玻璃的百分比。汽车贴膜还具有单向透视、降低炫光的功能,能过滤部分眩光,减弱可见光的强度。使人的眼睛更舒服,即使是在夜晚和雨天太阳膜仍能保持良好透视效果。这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能,因此不能选取透光度太低的膜。如贴膜可见光透射比达不到标准要求,轻者造成驾驶人员视线模糊、极易造成视觉疲劳,严重时会造成行车安全事故。

11月份的某天黄昏,试验人员拿一标注可见光透射比为70%,经检测实际值为47%的汽车前风窗膜,在膜前30米处放置一视力表并站一人,只能看到模糊的人影和视力表。同等条件下,试验人员拿一标注可见光透射比为80%,经检测实际值为78%的汽车前风窗膜,此时试验人员可看清人的面部和视力表。“试验表明,如果在傍晚或夜晚行车,可见光透射比80%以上的车窗贴膜玻璃清晰发现前方物体的距离如是150米,可见光透射比50%的贴膜玻璃只能在100米左右。”

2000千元以上的膜质量靠谱些

车窗贴膜,还有一个重要的目的就是为了防止车窗玻璃突然爆裂,人被误伤。“真有防爆裂的效果吗?”彭华伟介绍说,通过对汽车前风窗夹胶玻璃进行穿透性试验显示,合格的汽车玻璃遮阳膜有一定强度和拉伸长度,可将破碎的玻璃粘在膜上,有明显的防爆作用。其中,贴普通遮阳膜后的前风窗夹胶玻璃抗冲击力可增加10%左右;贴中高挡防爆膜后的前风窗夹胶玻璃抗冲击力可增加60%左右,可阻挡物体穿透玻璃,对车内人员起到一定的防护作用。

那到底什么样价位的膜比较靠谱?“我们从47批次前风窗玻璃遮阳膜样品中,抽取不同价格区间具有代表性样品进行了比较。”彭华伟说,不同价位的车膜“防紫外线性能”指标相差不大,可见光透射比、拉伸强度、伸长率差距较大。价格在2000元以上的膜,可见光透射比、拉伸强度、伸长率符合标准要求,质量较好。

车膜防爆记得配备逃生冲击针

有了防爆功能,车窗玻璃损坏时确实安全了,但又带来另一个“隐患”,汽车在水中或起火时,车内人员却无法砸开车窗玻璃逃生,该怎么办?

彭华伟说,这次监测对贴膜的汽车侧窗玻璃进行破坏试验,贴过膜的汽车玻璃强度是未贴膜的数倍,而且汽车玻璃一般都是钢化玻璃,较高档的车还有夹胶安全玻璃。实验选用防爆性能较好的车膜,用铁锤从外部砸车玻璃,砸了十多下,玻璃都碎成一片片,但是连在一起,无法破开一个洞。由于汽车贴膜多数是从里面贴的,从汽车内部贴膜的一侧砸破玻璃难度更大,用头枕金属杆、小逃生锤无法砸开车窗玻璃,当使用专用冲击针,撞针对准汽车边窗玻璃,用力压,使的撞针释放出来,可瞬间击碎玻璃。“实验显示,目前我国市场销售的汽车膜很少有单项防爆膜,贴膜后的车窗玻璃使用一般工具较难从车内砸破,所以,建议车主在车内配备逃生冲击针。 ”

购买小贴士——

酒精或汽油擦一下

好坏一目了然

彭华伟建议说,目前市场上的汽车遮阳膜产品,如果选择中挡价位,如强生、3M、杜邦等,每辆车全贴的价位在1500—3000元。高挡的,如寰球窗膜、量子、威固等,价格通常3000元以上,甚至上万元。消费者在选购汽车贴膜时,要查看是否有生产厂家、商标、规格型号、检测报告和厂家的质保卡,厂家的质保卡通常包含真实可寻的制造商名称、电话号码、地址等。一般有实力的厂家,都会提供一些太阳膜测试仪供客户测试,用来证实说明书上的参数的真实性。无论是在正规的汽车4S店,还是专业贴膜公司或者各种汽车美容店、配件店,消费者都可根据一些简单因素对贴膜产品进行大致鉴别:

1、清晰度。无论膜的颜色深浅,优质膜在夜间应该可以清晰看见6米以外的物品,而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

2、摸手感。正品膜摸上去有厚实平滑感,而劣质膜手感薄而脆,容易起皱。

3、颜色。优质膜的颜料经久耐用,不易变色,在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色有时会自行脱落。可以用酒精或汽油擦拭一下膜的表面,容易褪色的是劣质膜。

4、气泡。当撕开汽车贴膜的塑料内衬后,再重新复合时,劣质膜会起泡,而优质膜复合后完好如初。

5、隔热性。可以采用一种测试方法来作比较:在一个碘钨灯上放一块贴着汽车贴膜的玻璃,用手感觉不到一丝热的是优质膜,而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题,是劣质膜。

6、购买贴膜时(包括4S店赠送)要让商家将贴膜的产品规格型号、批号等相关参数明确写在发票或质保卡上,并索要所贴膜的小样(150mm×80mm),并妥善保存小样等资料,在保质期内可有效维权。

7、车膜在使用一段时间后应该及时更换,根据不同档次产品,大约间隔在5-8年。

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